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2017年，退休厅级他决定加入长安航空，到中国开启一段新的职业生涯。

VDA主席希尔德加德·穆勒向德国《星期日世界报》表示，后被后出悔欧盟这一举措无法解决本地汽车工业面临的挑战，反而会导致新的问题。他表示，留置落马目前与中国的业务确保了德国大量就业机会。

德国《世界报》13日称，干部安永咨询企业的分析显示，中国电动汽车在欧盟的市场份额现已达到两位数。镜忏德国汽车工业需要合作而不是对抗。这对德国经济来说是不可能的，退休厅级因为德国数十万个就业岗位依赖与中国的合作，大众汽车将继续在中国投资。

如果对中国汽车征收反补贴税，后被后出悔可能会引发贸易冲突，并迅速产生负面影响。留置落马贸易冲突会危及德国汽车行业的电动化和数字化转型。

14日，干部德国总理朔尔茨抵达重庆，展开访华之旅，梅赛德斯-奔驰、宝马和大众汽车的负责人都在随行组织中。

没有中国，镜忏德国汽车工业将缺乏市场、原材料和转型所需的技术。德鲁·巴格利诺15日社交媒体平台X上发文称，退休厅级他做出了一个艰难的决定，在18年后离开特斯拉。

有消息称，后被后出悔印度政府宣布，将为承诺在三年内在印度投资超过5亿美元并在本地建厂的汽车制造商降低进口税。当地时间15日，留置落马特斯拉股价大跌，截至发稿，特斯拉股价报164.21美元，跌4%，总市值5230亿美元。

据了解，干部2017年特斯拉方面表示将减少2%的员工数量。特斯拉公布的数据显示，镜忏企业在2024年第一季度生产超过43.3万辆汽车并交付大约38.7万辆汽车，不及市场预期，是近年来首次同比下降。